Track Track Rail Pîşesaziya Pîşesaziyê ya Rail Steel ya Rêbernameya Railway ya Railway û Track Circuit Q275 20mnk Rail Steel

Railroad Railbi gelemperî di dirêjahiya standard de 30 ling, 39 ling, an 60 lingî têne çêkirin, her çend rêwiyên dirêj jî dikarin ji bo projeyên taybetî werin hilberandin. Cureya herî gelemperî ya rêwîtiyê ya ku di trênên trênê de tê bikar anîn wekî rêwîtiya jêkirî tête navandin, ku xwedan bingehek rind û du aliyên angled hene. Giraniya rêwîtiyê, ku wekî "poundage" tê zanîn, li gorî daxwazên taybetî yên xeta trenê vedigere.
Pêvajoya hilberînêRailroad Track Railgelek gavan vedihewîne, di nav de:
- Amadekariya Materyona Raw: HilberînaSteel Railwaybi hilbijartinê û amadekirina materyalên xav re dest pê dike, bi gelemperî bilêtên steel-kalîteya bilind. Van bilêtan ji orîwana hesin û additivesên din têne çêkirin, yên din ên kevir û cok, ku di navbêna teqînê de melûl dibin da ku hesinek molten hilberînin.
- Damezrandina domdar: Hingê hesinî tê veguheztin makîneyek gerdûnî ya domdar, ku tê rijandin ku tê şûştin ku merivên dirêj ên domdar bi navê bilêtan pêk tîne. Van bilêtan bi gelemperî di şikilê de rast in û ji bo pêvajoya hilberîna rêwîtiyê materyalê peyda dikin.
- Germkirin û Rolling: Bîlîbên li hewşek li germahiyek ku dihêle ku ew bi hêsanî werin çêkirin ûTrack Railroad Steel. Piştre ew di nav rêzek moşekên rolling de derbas dibin, ku zexta tirsnak e ku bilêtên li profîla Rêwîtiya xwestî biweşînin. Pêvajoya rolling bi gelek dubarekirinên derbaskirina bilêtan derbas dibe da ku hêdî hêdî wan bi rê ve bibin.
- Cooling and cutting: Piştî pêvajoya rolling, rêwîtî têne şûştin û dirêjahiya hewceyê qut kirin. Ew bi gelemperî bi dirêjahiya 30 lingan, 39 ling, an 60 lingî têne qut kirin, her çend rêwîtiyên dirêj jî dikarin ji bo projeyên taybetî werin hilberandin.
- Treavkirin û dermankirin: Railsên qedandî di bin çavdêriya hişk de ne ku bicîh bikin ku ew bi standard û taybetmendiyên pîşesaziyê re hevdîtin dikin. Testên cihêreng, wekî pîvandinên dimenî, analîzên kîmyewî, û ceribandina mekanîkî, têne kirin ku ji bo verastkirina kalîteyê û yekrêziya rêyan. Her kêmasiyên an kêmasiyan têne nasîn û beşdarî kirin.
- Tedawiya erdê: Ji bo zêdekirina durust û berxwedana rahijandinê ya rahînan, ew dikarin pêvajoyên dermankirinê yên erdê bikin. Ev dikare pêkanîna kincên parastinê, wek mînakî-korozyonê li dijî koroziyonê an galvanîzasyonê, da ku pêşî li rust û korbûnê bigire, bi vî rengî jiyana xwezayî dirêj bike.
- Inspavdêriya Dawîn û Package: Carekê rêwî hatine dermankirin û teftîşa paşîn derbas dikin, ew bi baldarî ji bo veguhastina malperên avahiyên rêwîtiyê têne pak kirin. Paqijkirin ji bo parastina rêwiyan ji her zirarê di dema veguhastinê de hatî çêkirin.

Taybetmendiyên
Rails Steelpêkhatek bingehîn a trênên rêwîtiyê ne û gelek taybetmendiyên sereke hene:
1. Hêz û Durustî: Railên Steel ji Steel-kalîteya bilind têne çêkirin, ku hêz û durustî baş dide wan. Ew hatine sêwirandin ku li hember barên giran, bandorên domdar, û mercên hewayê giran bêyî deformasyona girîng an zirarê.
2. Kapasîteya barkirinê ya giran: Railên Steel têne çêkirin ku piştgiriyê bidin giraniya trênan û bargirên wan. Ew dikarin bargiraniyên giran birêve bibin û giraniya bi rengek wekhev belav bikin, xetera rîska têkçûna track an deformasyonê kêm bikin.
3. Berxwedan: Rails Steel xwedan berxwedanek bilind e ku meriv pê û barandin. Ev girîng e ku trênên bi domdarî li ser rêwiyan bisekinin, dibe sedema qirêj û bi demê re. Steel di hilberîna rêwîtiyê de tête bikar anîn bi taybetî ji bo qeweta xwe ya li hemberê xwe tê hilbijartin û şêwaza xwe li ser demên dirêj ên karanîna domdar biparêze.
4. Rastiya Dimensional: Rails Steel ji bo misogerên hişk ên hişk têne çêkirin da ku lihevhatî û serfiraziyê bi pêkhateyên rêwîtiyê yên din re, wekî hevpişkên rêwîtiyê, têkiliyên rêwîtiyê, û fasteners. Ev dihêle ku tevgera seyrûsefera trênan li ser track û rîska derailments an astengiyan kêm dike.
5. Berxwedana korozyonê: Railên Steel bi gelemperî bi kincên parastinê têne derman kirin an jî li galvanizasyonê derbas dibin da ku berxwedana xwe ji bo korrosion zêde bikin. Ev bi taybetî li deverên ku xwedan humidity bilind, hawîrdorên kêşan, an eşkerekirina avê girîng e, wekî ku kronîk dikare rêyan qels bike û yekbûna wan a strukturîkî lihev bike.
6. Longevity: Rails Steel jiyanek karûbarek dirêj heye, ku beşdarî lêçûnên giştî-bandorkirina binesaziya rêwîtiyê dibe. Bi veberhênana rastîn û demdirêjên rast, rêwîtiyên Steel dikarin ji bo çend dehsalan berî ku hewce ne ku bêne guheztin bidome.
7 Vê yekê piştrast dike ku rêwîtiyên steel ji hilberînerên cûda dikarin bi hêsanî werin navgîn kirin û di nav pergalên trêna heyî de yekbûyî bibin.
Bikaranînî
Rails Steel di serî de ji bo çêkirina şopên trênê têne bikar anîn, destûr didin ku rêwî bi rêwîtiya rêwî û tiştên bi bandor. Lêbelê, wan gelek serlêdanên din jî hene:
1 Sîstemên tram û Rengîn ên Ronahî: Rails Steel di pergalên tram û ronahiyê de têne bikar anîn da ku pêlavên wesayîtan bi rêyek diyarkirî rêber bikin. Van pergalên bi gelemperî li deverên bajarî têne dîtin û di nav bajar û bajarokan de veguhastinê peyda dikin.
2. Tracks Pîşesazî û Mihrîcanê: Rails Steel di mîhengên pîşesazî de, wek kargeh an malperên mînan, da ku piştgiriyê bidin veguhastina alavên û materyalên giran. Ew bi gelemperî di nav wargeh an hewşê de têne danîn, girêdana karên cihêreng an deverên hilanînê.
3 Ew li ser çokan an di nav deverên hilanînê de têne danîn da ku barkirinê û barkirina keştiyê û konteyneran çalak bikin.
4 Ew ji bo şopandin, ewlehiya ewlehiyê û karûbarê sêvê siwarbûn û bingeha ewlehiyê peyda dikin.
5. Pergalên veguhastinê: Rails Steel dikarin di pergalên veguheztinê de werin bikar anîn, ku di pîşesaziyên cûda de têne bikar anîn da ku li ser rêgezek diyarkirî veguhestin. Ew ji bo ku li ser pêlên veguheztinê bisekinin, rêwîtiyek hişk û pêbawer peyda dikin.
6 Ew destûr didin tevgera makîneyên giran û alavên giran, bêyî ku karûbarên bikêrhatî bi zorê zirarê bigihînin erdê.

Parameter
Sinif | 700 / 900A / 1100 |
Heigth Railh | 95mm an daxwazên xerîdar |
Dirêjahiya jêrîn | 200mm an daxwazên xerîdar |
Qelewbûna webê | Pêdiviyên 60mm an Xerîdar |
Bikarkirinî | Minareya Railway, Daxistinek Miskariya, çêkirina tubê ya struktur, Crane Ganty, Train |
Duyemîn an na | Ne-navîn |
Bêhne | ± 1% |
Dema radestkirinê | 15-21 roj |
Dirêjî | 10-12M an daxwazên xerîdar |
Termê dayînê | Depoya T / T 30% |
Hûranî







1 Bihayên we çi ne?
Bihayên me li gorî peydakirina û faktorên din ên bazarê têne guheztin. Em ê piştî têkiliya pargîdaniya we navnîşek bihayê nûvekirî ji we re bişînin
me ji bo bêtir agahdarî.
2 Ma we hejmareke fermana herî kêm heye?
Erê, em hewce ne ku hemî fermanên navneteweyî hebin ku hejmareke hindiktirîn fermana domdar hebe. Heke hûn lê digerin ku hûn bitikînin lê di gelek piçûktir de, em ji we re pêşniyar dikin ku hûn malpera me kontrol bikin
3 Hûn dikarin belgeya têkildar peyda bikin?
Erê, em dikarin piraniya belgekirinê di nav de belgeyên analîzê / tevnegirtinê peyda bikin; Sixorte; Orjînal, û belgeyên hinardekirina din ên ku hewce ne.
4 Wextê serekê navîn çi ye?
Ji bo nimûneyan, dema serekê nêzîkî 7 rojan e. Ji bo hilberîna girseyî, dema pêşengiyê 5-20 rojan piştî wergirtina dravdana depoyê ye. Dema ku demên serekê bandor dibin
(1) Me depoya we wergirtiye, û (2) me pejirandina we ya dawîn ji bo hilberên we heye. Ger demên pêşiya me bi mêjûya we re nexebitin, ji kerema xwe bi firotana xwe re li ser daxwazên xwe biçin. Di hemî rewşan de em ê hewl bidin ku hewcedariyên we bicîh bînin. Di pir rewşan de em dikarin wusa bikin.
5 Hûn kîjan rêbazên dayînê qebûl dikin?
30% di pêşîn de ji hêla T / T ve, 70% dê berî barkirina bingehîn li ser fobê be; 30% di serî de ji hêla T / T, 70% li dijî kopiya Bl Basic li ser CIF.